Pastaraisiais metais adatos perforuoti neaustiniai audiniai buvo plačiai naudojami automobilių pramonėje. Šiuo metu daugiau nei 40 rūšių automobilių dalys yra pagamintos iš neaustinių audinių, tokių kaip bagažinės danga, kilimas ir kuro filtras. Neaustinio audinio eksploatacinės savybės gali pasiekti gerų automobilių dalių eksploatacinių savybių ir saugumo, sumažinti automobilio svorį, pagerinti automobilio komfortą ir išryškinti automobilio grožį. Pažangi technologija gali labai pagerinti šilumos izoliacijos, degimo palaikymo, atsparumo vandeniui, atsparumo ekstremaliai temperatūrai ir atsparumą dilimui poveikį.
Adatais perforuotų neaustinių audinių naudojimas automobiliuose nuolat plečiasi, nes neaustines detales montuojant automobilius montuoti lengviau nei tradicines dalis. Ją galima pritaikyti pagal taikomą funkciją, pvz., Termoformavimą, reljefinį spaudimą, dengimą ir spausdinimą, kurie gali būti naudojami gamybos procese. Apskritai jie gali padaryti automobilius saugesnius, patrauklesnius, patvaresnius, ekonomiškesnius ir tvaresnius. Daugiafunkcinius neaustinių audinių privalumus plačiai pripažįsta orlaiviai, traukiniai, laivai, erdvėlaiviai ir palydovai.
Automobilių pramonė yra viena didžiausių pramoninių aukštos kokybės medžiagų pritaikymo rinkų pasaulyje, kurios rinkos potencialas viršija 2 milijardus eurų. Frankas Heislitzas, „Freudenberg“ spektaklio vyriausiasis technikos pareigūnas, sakė GG; apskritai rinka kasmet auga daugiau nei 7%. Tai' greičiau nei pasaulinė automobilių gamyba."
Jis teigė, kad tradicinių medžiagų pakeitimas naujoviškomis aukštos kokybės medžiagomis buvo pagrindinis augimo veiksnys. Elektrinių transporto priemonių tendenciją gali patvirtinti šių lengvų ir labai našių medžiagų sprendimai.
„Edana“ pateikti duomenys rodo, kad adatos perforuotas neaustinis audinys yra 15–30% lengvesnis nei tradicinės medžiagos, o 15–30% gali sumažinti automobilio svorį daugiau nei 2 kg. Nuo naujo automobilio iki gyvenimo pabaigos automobiliai, naudojantys neaustinius audinius, gali sutaupyti 55 kg anglies dvideginio emisijų per šį laikotarpį. Todėl kasmet Europos Sąjungoje registruojama 13 milijonų transporto priemonių. Atsižvelgiant į tai, kad 13 milijonų transporto priemonių gali sutaupyti 800000 tonų anglies dvideginio, jei jos visos naudoja neaustinius audinius. Tai' kaip ketvirtis milijono automobilių nuo kelio.
Marcas Andre druinas iš Texel sakė, kad, atrodo, klientai ieško lengvų medžiagų. Kai kurios medžiagos anksčiau naudojo nuo 800 gramų iki 1200 gramų kvadratiniam metrui, tačiau dabar tą patį efektą gali pasiekti 300 gramų kvadratiniam metrui. Kaip adatos perforuotų neaustinių medžiagų gamintojas, texelis susiduria su daugybe sunkumų ir yra pasirengęs įveikti naujus iššūkius.
GG quot; Mes visi turime adatų, kurios yra lengvesnės ir galingesnės, ypač stogo dangos sluoksniuotame sluoksnyje." Jis pabrėžė, kad, išskyrus ankstesnes automobilių dalis, tokias kaip stogo ir bagažinės pamušalas, „texel“ ir „lydall“ kartu sukūrė šilumos izoliacines medžiagas automobilių turbokompresoriams." Mes net matėme paklausą aukštos temperatūros medžiagoms, ir tai' gamintojai' tikiuosi, kad bus galima apsaugoti visas automobilio dalis."